我国歼-20 首次公开亮相 10 周年：全面换装国产发动机，央视详解迭代核心细节 - 欧洲轮盘介绍

2016年11月1日，第十一届中国航展上，中国自主开发的新一代隐形战斗机歼-20，首次进入公众视线。今天，歼-20战机首次公开亮相满10周年，央视新闻深入介绍了歼-20系列迭代的关键细节。

据悉，航空发动机被誉为工业皇冠上的明珠，也是战斗机最关键的组件。2021年珠海航展上，搭载国产发动机的歼-20首次公开亮相，成为十年迭代中最重要的标志性突破。

军事观察员王明亮指出，换装国产发动机后，其动力更为强劲。对飞机本身而言，它能提供更快的速度、长时间超音速巡航的能力，以及更大过载的机动性。这实现了动力系统的自主可控。另一个重要意义在于，它为研制更先进的下一代战机奠定了基础。

在换装国产动力的基础上，单座版本升级为歼-20A，对气动布局和航电感知系统进行了优化，更注重高速制空突击。此外，还有两个主要细节：

• 歼-20A座舱后部原本有较大折线与机身连接，现在座舱后部隆起了一块，使曲线更平滑，这无疑是为了进一步改善气动性能并提高飞行速度。
• 歼-20机头下方原本有一个凸起物，由6块镜片变为8块镜片，这使其探测功能得到更大升级。这意味着歼-20A飞机具备了更强的网络化、体系化和反隐身作战能力。

报道还提到，歼-20S双座型的问世，拓展了传统五代机的作战模式。作为全球唯一公开亮相的双座隐身五代机，歼-20S打破了单座战机的任务限制。前舱飞行员专注于空战制敌和战术操控，后舱操作员专注于无人编队指挥、态势统筹、智能协同及对地对海任务规划，更适应未来智能化、无人化和体系化的空战场景。

军事观察员王明亮认为，这意味着歼-20飞机已不再是纯粹的传统制空战斗机，它可能承担体系控制的功能。也就是说，后舱的系统控制员除了负责本机的空战探测系统和通信系统使用外，还要为其他飞机提供情报信息、目标指示，分配作战任务，并协调控制进行系统作战。可以说，它是一种新型的空中作战体系指挥官。

性能优异的装备只有融入实战体系才能发挥最大价值。如今，歼-20与空警系列预警机、运油-20加油机、歼-16、歼-10C等国产主力机型，构建起完整的空中攻防作战链路。各型战机梯次配合、协同补位，预警组网实现全域感知，空中加油延伸航程，形成了远近衔接、攻防一体的成熟战法体系。

注：歼-20是中国自主研制的具备高隐身性、高态势感知、高机动性等能力的第五代制空战斗机，也是最新一代双发重型隐形战斗机。目前，中国空军拥有超过300架歼-20，它们已成为全球规模最大的重型隐形战斗机群。去年10月，我国首款隐身战机歼-20首飞珍贵画面首次公开。该机于2011年1月11日下午1时11分首飞成功，结束了中国没有隐身战斗机的时代。